Porte-conteneurs en mer, vue aérienne

Le TMS natif IA pour transitaires

Le transitaire qui ne retape plus jamais.

Tugg extrait le bon contexte de votre messagerie, de vos grilles tarifaires et de vos documents pour construire le dossier et préparer devis et réservations. Vous décidez en un clic. Tugg fait le travail manuel.

Encore 13 des 20 places pilotes gratuites · Pilote dès Q2 2027

Tugg en action
Search file, client, container…⌘K
Decisions12 open · € 18,420 in queue
Tout 12Devis 5Réservations 3Risques 2Factures 2
Design · aperçu

Nous construisons Tugg avec des transitaires partout en Europe

Données dans l'UERGPD by designFonctionne à côté de votre outil actuelEn ligne en semaines, pas en mois
Le problème

Votre TMS a été conçu pour stocker des données.
Pas pour faire le travail.

Le vrai travail d'un transitaire se passe à côté : dans Outlook, dans Excel, au téléphone et dans les portails des compagnies. Tugg est construit de zéro avec l'IA au cœur, pour reprendre exactement ce travail.

Ce que Tugg apporte

Moins de travail manuel. Moins d'erreurs. Plus de dossiers.

Voici les résultats sur lesquels nous construisons et évaluons Tugg, avec nos pilotes.

Minutes

Devis prêt en minutes, pas en heures

Tarifs, surcharges et votre marge calculés automatiquement. Vous validez et envoyez.

0×

Zéro resaisie

Du mail client au dossier puis à la réservation, sans retaper les mêmes données.

En amont

Erreurs vues avant le cut-off

B/L, facture et packing list comparés. Écarts signalés avant qu'ils coûtent cher.

Live

Marge par dossier, toujours visible

Plus de surprises à la clôture. Vous voyez ce que chaque dossier rapporte vraiment.

Nous publierons des chiffres concrets dès que nous les aurons mesurés avec nos pilotes.

La différence

Sans Tugg. Avec Tugg.

Sans Tugg
✕
Chercher et additionner les grillesParcourir les Excel des compagnies, ajouter les surcharges à la main.
✕
Saisir trois fois les mêmes donnéesDu mail au dossier puis au portail de la compagnie.
✕
Comparer les documents à l'œilUn mauvais poids sur le B/L se découvre trop tard.
✕
Savoir dans les têtesQuand votre meilleur collègue est absent, personne ne sait ce que veut le client X.
Avec Tugg
✓
Devis prêt à envoyerTugg choisit les bons tarifs et calcule. Vous validez.
✓
Une fois entrées, partout justesTugg extrait les données de la demande et remplit dossier et réservation.
✓
Contrôle automatiqueÉcarts entre documents signalés avant le cut-off.
✓
Tugg se souvient de chaque clientPréférences et accords appliqués, par toute l'équipe.
Le logiciel

Un seul système. Du mail à la réservation.

Nous commençons là où le plus de temps se perd et construisons étape par étape, avec nos pilotes.

En développement · pilote Q2 2027

Inbox intelligente

Tugg reconnaît chaque demande, confirmation, facture et grille tarifaire entrantes et les relie au bon client et au bon dossier. Tout est prêt pour l'action.

  • Reconnaît plus de 15 types de messages
  • Relie au client, devis ou dossier
  • Rien ne reste de côté : les mails inconnus vous reviennent
→ Plus de mails qui restent en suspens
JN
Janssen NVRate request 2×40HC
Offerteaanvraag
MS
MSC BookingBooking confirmation
Bevestiging
CM
CMA CGM PricingQ1 rates…xlsx
Ratesheet
En développement · pilote Q2 2027

Devis en minutes

Tugg extrait la demande du mail, choisit les bons tarifs dans vos grilles, ajoute les surcharges et applique votre marge. Pour chaque chiffre, vous voyez d'où il vient.

  • Grilles lues automatiquement et tenues à jour
  • Surcharges selon Incoterm et services demandés
  • Votre marge par client, lane ou mode
→ Répondre plus vite que la concurrence
Aanvraag herkendmail 09:12
KlantJanssen NV
RouteRotterdam → Shanghai
Equipment2 × 40’HC
IncotermFCA Breda
MSC · 31d€ 1.970
Marge11,2%
Totaal€ 3.940
Offerte goedkeuren
En développement · pilote Q2 2027

Réservations sans resaisie

Un devis accepté devient automatiquement une demande de réservation. Quand la confirmation de la compagnie arrive, Tugg la compare à votre demande et montre chaque écart.

  • Demande de réservation prête en un clic
  • Confirmations traitées automatiquement
  • Écarts d'escale, d'équipement ou de cut-off signalés
→ Plus de fautes de frappe dans les réservations
Bevestiging vs aanvraagCMA CGM
SchipCMA CGM TageCMA CGM Tage
Equipment2 × 40’HC2 × 40’HC
Afvaart (ETD)12 nov13 nov
1 afwijking gevonden. Afvaart 1 dag later.

Ensuite, en 2027

PlanifiéContrôle documentaire

B/L, facture et packing list comparés automatiquement avant le cut-off.

PlanifiéSuivi et risques

Retards, rollovers et demurrage vus à temps ; clients informés proactivement.

PlanifiéFacturation et marge

Factures d'achat contrôlées, marge par dossier en live, prêt Peppol.

Plus tardDouane et entrepôt

Déclarations préparées avec preuves ; le déclarant signe.

Comment ça marche

Tugg fait. Vous décidez.

1

Quelque chose arrive

Une demande de prix, une grille, une confirmation de compagnie ou une facture.

2

Tugg construit le dossier

Tugg reconnaît client et dossier, extrait les données et prépare l'étape suivante.

3

Vous décidez

Un écran avec ce qui demande votre attention. Approuver, ajuster ou refuser.

4

Tugg exécute

Devis envoyé, réservation demandée, client informé. Tout est traçable.

Toujours vérifiablePour chaque donnée, vous voyez d'où elle vient : quel mail, quelle pièce jointe, quelle ligne.
Confiance

Vos données, vos règles

Tugg travaille avec vos mails et vos tarifs. Cela demande de la confiance, c'est pourquoi le contrôle reste chez vous.

Vous gardez le contrôle

Tugg n'envoie rien aux clients ou aux compagnies sans votre accord.

Tout est traçable

Pour chaque action, vous voyez qui ou quoi l'a faite, quand, et sur quelle source.

Données en Europe

Vos données restent dans l'UE et ne servent jamais à entraîner une IA publique.

À côté de votre outil

Pas de grand basculement pour démarrer. Tugg fonctionne d'abord à côté de votre logiciel actuel.

Programme pilote · Q2 2027

20 transitaires construisent Tugg avec nous. Gratuit.

Depuis la liste d'attente, nous sélectionnons 20 transitaires. Ils utilisent Tugg gratuitement pendant le pilote et co-décident de la plateforme. Ensuite seulement, Tugg s'ouvre au reste du marché.

1234567891011121314151617181920
Attribuées (7)Encore libres (13)

Encore 13 des 20 places libres · sélection jusqu'en mars 2027

Tenter une place pilote

Ce que les pilotes reçoivent

  • Tugg gratuit pendant tout le pilote
  • Influence réelle : vos souhaits passent en premier sur la roadmap
  • Onboarding personnel par les fondateurs
  • Conditions préférentielles quand Tugg s'ouvre à tous

Ce que nous demandons

  • Utiliser Tugg activement, sur au moins une trade lane
  • 30 minutes de feedback toutes les deux semaines

Roadmap · Où nous en sommes

Maintenant · Q4 2026
Conversations

Nous parlons avec des transitaires partout en Europe de leur travail quotidien.

Q2 2027
Pilote avec 20 transitaires

Première version pour 20 pilotes sélectionnés. Gratuit.

Q3 2027
Ouverture plus large

Tugg s'ouvre à un plus grand groupe d'entreprises de la liste d'attente.

Q4 2027
Pour tout le monde

Release complète pour chaque transitaire.

Équipe

Qui est derrière Tugg

Une équipe belge avec de l'expérience dans le développement logiciel. Ce qu'il nous manque encore, c'est votre connaissance du métier. C'est pourquoi nous commençons par écouter.

Ruben Van Acker
Ruben Van AckerCo-fondateur · CEO

Dirige le produit et les clients. Veut que les transitaires passent leur temps à décider, pas à retaper.

sur LinkedIn
Bren De Schuijmer
Bren De SchuijmerCo-fondateur · CMO

Responsable marketing et go-to-market. Construit Tugg avec le secteur.

sur LinkedIn
Jorn Schampheleer
Jorn SchampheleerCo-fondateur · CTO

Construit la technologie derrière le TMS natif IA. De la messagerie à la décision, sans travail manuel.

sur LinkedIn

Vous travaillez dans le secteur et voulez réfléchir avec nous ? Contactez-nous.

FAQ

Questions fréquentes

Tugg existe déjà ?+

Pas encore comme produit fini. Au Q2 2027, 20 transitaires sélectionnés démarrent un pilote gratuit. Au Q3 Tugg s'ouvre à un plus grand groupe, fin 2027 à tout le monde.

Dois-je remplacer mon outil actuel ?+

Non. Tugg fonctionne d'abord à côté de votre logiciel existant. Le remplacer peut venir plus tard, si vous le souhaitez.

Tugg a-t-il accès à tous mes mails ?+

Uniquement les boîtes que vous connectez vous-même, comme ops@ ou sales@. Vous décidez ce que Tugg voit.

Et si l'IA se trompe ?+

Tugg propose, vous décidez. Pour chaque donnée vous voyez la source, et les données incertaines sont clairement marquées.

Combien coûte Tugg ?+

Pendant le pilote, Tugg est gratuit. Ensuite nous facturons par dossier, pas par utilisateur.

Comment sont choisis les 20 pilotes ?+

Depuis la liste d'attente. Nous regardons la date d'inscription et l'adéquation : type d'envois, volume et volonté de donner du feedback. Les entreprises qui ont eu un appel de découverte sont examinées en premier.

Pour quels transitaires est Tugg ?+

Pour tout transitaire : d'un bureau de cinq personnes à un groupe multi-sites, partout en Europe.

Liste d'attente · 20 places pilotes

Tentez l'une des 20 places pilotes gratuites

Les 20 premiers transitaires sélectionnés utilisent Tugg gratuitement et co-construisent la plateforme. Plus tôt vous êtes sur la liste, meilleures sont vos chances.

  • ✓Une chance d'une place pilote gratuite au Q2 2027
  • ✓Co-décider comment Tugg fonctionne
  • ✓Priorité quand Tugg s'ouvre plus largement au Q3 2027
  • ✓Sans engagement, désinscription à tout moment
Seulement 20 placesSélection en mars 2027. Ensuite le pilote ferme.
● 20 places pilotes gratuites

Inscrivez votre entreprise

30 secondes. Nous vous recontactons sous un jour ouvré.

Nous n'utilisons vos données que pour vous contacter au sujet de Tugg. Plus dans notre politique de confidentialité.

Ce que nous apprenons des transitaires européens

Une fois par mois : insights de nos conversations, tendances en forwarding et IA, et comment Tugg grandit. Pas de spam.

Désinscription à tout moment. Voir notre politique de confidentialité.

Laissez Tugg tirer le travail lourd.

Comme un remorqueur qui tire les grands navires en toute sécurité au port. 20 places pilotes au Q2 2027.

Rejoindre la liste d'attente